山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）

孔道壓漿施工要求⑹ 通過(guò)試驗后，水泥漿中可摻入適量，但其自由膨脹率應小于 10%。 ⑺ 水泥漿的稠度宜控制在 14~18s 之間。 ⑻ 波紋管管道必要時(shí)應進(jìn)行沖洗，若孔道內可能存油污等污物，可采用對預應力筋及 孔道無(wú)腐蝕的中性洗滌液或皂液用水稀釋后進(jìn)行沖洗，然后用不含油污的壓縮空氣將積水 沖出。 ⑼ 壓漿時(shí)，對于曲線(xiàn)孔道應從較低點(diǎn)的壓漿孔壓入，同較高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水； 當孔道有多層時(shí)，壓漿順序宜先壓注下層管道。

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 高程控制測量 ⑴ 首級高程控制網(wǎng)應布設成環(huán)形或附合水準路線(xiàn)，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。 ⑵ 2000m 以上的特大橋一般為三等水準測量，1000～2000m 在特大橋為四等，1000m 以下的橋梁為五等。 ⑶ 在多丘或山地不便于進(jìn)行水準測量時(shí)，可采用電磁波測距三角高程測量，其精度 應滿(mǎn)足相應等級水準測量的技術(shù)要求。 ⑷ 高程控制點(diǎn)應布設在土質(zhì)堅實(shí)、便于施測的地方，并定期復測。 3．2．4 橋梁墩、臺定位 橋梁墩、臺平面定位控制應依據橋區平面控制網(wǎng)，在墩、臺的軸線(xiàn)上布設控 橋梁墩、臺高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。 橋梁墩、臺定位一般采用極坐標等方法，定位后應對墩臺實(shí)際位置與設計的 墩、臺定位控制點(diǎn)測設后應繪制平面控制定位圖，標注點(diǎn)號及墩臺各部位的 制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區控制點(diǎn)作為墩、臺定位的控制點(diǎn)。 相關(guān)數據進(jìn)行校核。

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錨墊板安裝及要求 ⑴ 在模板上準確放出錨墊板位置，然后在其中央打孔，孔徑略大于波紋管孔徑，以便 穿束或做拉通準備。 ⑵ 用木螺釘將錨墊板固定在模板上，錨墊板與模板夾角應通過(guò)計算確定。 ⑶ 安裝模板，將波紋管伸入喇叭口內，將接頭位置用膠帶纏裹嚴密，檢驗合格后將模 板固定。 ⑷ 要求錨墊板位置準確，墊板平面應與預應力孔道軸線(xiàn)垂直。 ⑸ 螺旋筋應按設計要求安裝，其軸線(xiàn)應與錨墊板平面垂直。穿預應力筋 預應力筋制作及要求 3．2．8．1 ⑴ 搭設工作平臺，平臺離地不宜小 300mm。 ⑵ 按施工方案要求的長(cháng)度切割預應力筋，切割時(shí)采用砂輪切割機，應在工作平臺上進(jìn) 行。 ⑶ 將切割好的預應力筋在工作平臺上逐根理順并編號。 ⑷ 按 1.5m 綁絲間距將預應力筋綁扎牢固，端頭 2m 范圍內間距不大于 0.5m，以防止松 散及相互纏繞。 ⑸ 穿束牽引端應做成圓順的，不應做成齊頭，以免穿束時(shí)阻力增大或被孔道卡住。 3．2．8．2 穿預應力筋 ⑴ 檢查錨墊板及孔道的位置是否準確，孔道內是否留有雜物。 ⑵ 將穿束牽引鋼絲穿入孔內。 ⑶ 人工搬運預應力筋至工作面。 ⑷ 將預應力筋牽引端與牽引鋼絲拴接，并將牽引端放入孔內。 ⑸ 通過(guò)卷?yè)P機將預應力筋穿入孔道，當孔道較短時(shí)，也可人工穿束。